来源：爱游戏网页登录入口官网 发布时间：2025-02-17 02:17:10
年检经过强制检测刹车、灯火、排放等系统，理论上能削减因车辆毛病引发的交通事端。例如，我国交通事端中与车辆机械毛病相关只占5%（公安部数据）。
针对高排放车辆的年检筛选机制，是城市空气管理的重要抓手。北京施行国六排放规范后，PM2.5中机动车贡献率从31%降至22%（2022年数据）。
美国阿拉斯加州等部分地区无年检，但事端率高于有年检的纽约州（NHTSA数据）。日本2021年撤销部分新车3年免检方针后，次年车辆毛病导致事端上升12%。
德国TÜV认证系统答应私营组织竞赛，检测费从80欧元降至50欧元（2023年），但经过率从75%降至68%，反映出检测趋严。
4.3亿机动车保有量中，超越10年车龄的占26%（2023年数据），路途条件差异大，彻底撤销年检或许会引起保护认识下降。
部分检测站存在交钱过检现象，2022年广东查办违规检测站37家，削弱了准则公信力。
推行OBD长途监控，浙江试点中已完成30%车辆实时排放监测。结合稳妥鼓励（如年检合格享保费扣头），构成市场化束缚。
查询显现，无年检要求的农用车修理率比私家车低40%，且更简单呈现制动失灵等问题。
美国无年检州的均匀车险费比有年检州高18%（IIHS数据），稳妥公司经过精算搬运危险。
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