近70万用户信赖以家用需求为核心20岁的奥德赛依旧不减当年

  作为一位“老将”，奥德赛)历经20年五代发展，不仅市场表现愈发向上，更是做到了代代皆领跑，每一代奥德赛在当时那个时代都是真正意义上的家用MPV标杆，是家用MPV市场的潮流风向标。如今奥德赛进入国内市场已20年了，但20岁的奥德赛依旧不减当年，甚至在家用MPV市场中的地位较以往还有很大提升，即便是在竞争非常激烈的MPV市场一样能成为最瞩目的明星车型之一。

  从2002年以家用MPV市场开创者的身份进入国内市场，时隔20年奥德赛从始至终坚持为广大购买的人提供最纯粹的家用MPV设计，这就是奥德赛20年来最纯粹的家用坚守，对于用户而言，带来的不仅是Honda全球同步的高品质与高价值，更是深度契合需求的用车满足感和与众不同的理想生活方式。

  对于时代而言，每一代奥德赛都始终引领着行业风向标，从1994年第一代奥德赛诞生，到2014年第五代奥德赛，代代都能圈粉不同时代下最主流最核心的家庭用户人群，做到每一代皆领跑于时代。而这些，便是奥德赛的能耐之处，也是广汽本田多年来积极寻求创变的最好注解，甚至创变慢慢的变成了第五代奥德赛的代名词。

  当下，纵观国内甚至是全球MPV市场，奥德赛都是高端家用MPV的开拓者)和引领者，其市场地位远超其他竞品车型，更是始终如一的市场标杆和行业风向标。从第三代车型开始，奥德赛便采用了年轻化设计，第四代奥德赛更是运动范十足，全新第五代奥德赛更是以“STYLISH PREMIUM”为设计理念，全面实现了年轻化、全享受和全混动，不断为MPV市场注入崭新的价值，带领家用MPV驶向更加广阔的天地。

  在固有的认知里，MPV普遍还是以舒适、享受为主，奥德赛同样也不例外，多年来从始至终坚持最纯粹的家用设计，但是在第五代奥德赛身上，在拥有最为纯粹的家用设计基础上，更看重家用驾驶需求、智能化体验以及享受感。比如在车内，奥德赛不仅拥有同级别领先的126mm超低地台设计，福祉版车型更是通过第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅，可以让行动不便的家人也能实现自由出行的梦想。

  与此同时，奥德赛在第二排配有航空座椅，并且第二排拥有双十字超长导轨，第三排还拥有魔术座椅，即便车内满员的情况下，也能为三排乘客带来宽敞且舒适的乘坐体验；魔术感应门、脚踢感应式尾门、等离子空气净化器等配置的加入，让日常用车更加健康便捷和舒适；车内配备无线充电和多处USB充电口，无论身处车内任何一个地方，都不需要过多的担心手机没电，保证长途旅行时不会有充不上电的烦恼。

  从2019年起，奥德赛便采用第三代i-MMD双电机混动系统，目前在售车型更是全系标配，这套“以电机为主要驱动”的动力系统拥有传统MPV难以企及的丰富驾驶乐趣，不仅加速时拥有媲美纯电动车的加速质感，燃油经济性更是远超同级，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km，堪称“最省油的一台MPV”。得益于油电混动系统的采用，奥德赛本身静谧性就很优秀，该车还通过全系采用降噪轮毂，新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度，使得整车的NVH表现更出色，隔音静谧性和行驶质感领先同级。

  除此之外，广汽本田洞悉智能化趋势，为奥德赛配备了Honda最先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，成为国内首款搭载该系统的MPV车型。备受好评的Honda SENSING安全超感系统同样在奥德赛身上能够正常的看到，这套系统集成ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LDW车道偏离提醒、CTM后视动态提醒等一系列先进智能功能，为日常用车提供更便捷、更安全的行车体验。

  历经20年五代进化，奥德赛依旧不减当年，该车不仅真正意义上开创了家用MPV市场，并且从始至终坚持最纯粹的家用初心，让MPV成为流行，赢得近70万用户的喜爱，是中国家庭始终如一的同行者。每当有消费者考虑家用车时，首要想到的就是家用MPV，而这就是奥德赛值得骄傲的地方。全新奥德赛更是实现从“多功能轿车”到“全享型MPV”的革新进化，不仅家用的定位更加鲜明，全混+智能科技赋能，使其成为一款完美兼顾豪华、舒适、价值、科技的生活用车，试问有这样一台懂生活更懂品味的高端家用MPV伴你同行，又有谁会拒绝呢？

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