国内新能源品牌许多，但我们比较了解的也就比亚迪、小鹏、特斯拉等比较知名的企业，其他的一些品牌就不太了解了，其实国内也有许多实力强壮的造车品牌，比方今日要说的飞凡，它是上汽旗下的高端电车品牌，尽管品牌知名度不高，但产品的质量不输给其他车型，并且飞凡的电车还有一个卖点，支撑换电。

  今日要说的是飞凡旗下的新车飞凡R7，新车现在现已露脸，它的定位是一款中大型SUV，有单电机和双电机可选，续航我们无需忧虑，新车支撑换电，无需自己充电，只需要一分钟就能完结换电，比增加汽油要便利许多，只不过服务店还没有遍及开来，一同看下新车。

  外观方面，新车规划上和其他新势力品牌差不多，前脸仍旧选用了半包围规划的灯组，辨识度很高，底部大嘴也是贯穿式规划，内部有横向的饰条装修，两边的进气口造型愈加急进，宛如獠牙一般，突出了运动感。

  旁边面来看，车身造型比较丰满一些，腰线掩盖车身，车窗上有镀铬饰条装修，底部的轮毂造型较为时髦，展现出大气时髦的体型。尾部，新车造型层次感很强，尾灯也是贯穿式规划，内部为LED光源，亮起后辨识度很高，下方有类似于扩散器的规划，由所以电车，没有尾排装修，尾部的一体感比较强。必须得说一句，这台车的无框车门无疑是一个大亮点，给我们非常新鲜影响的感觉。

  内饰部分，作为中大型SUV，新车内饰布局比较简练，看上去很高端，整个中控上都是大屏幕，选用内嵌式规划，尺度有43英寸，这种三联屏规划并非一体，能够分隔操作，互不影响，一体的规划观感上比较好。方向盘为两幅式规划，上面有一些比较好用的功用，按键的造型也最简略，中心是车标，提升了辨识度。此外，新车还用到了华为的技能，车主开车时能够正常的看到实景导航，非常快捷，内置的LUMINAR激光雷达，能够勘探500米的间隔，加上英伟达Orin智能芯片，能够精准的对范围内的物体进行辨认，让新车完结无人驾驭功用。

  动力部分，新车单电机功率为250千瓦，双电机前后功率分别是150千瓦和250千瓦，电池均为三元锂电池，支撑替换，在城市中运用较为便利，现在换电地址不多，跑远程时稍显费事。

  总的来说，作为高端车型，新车的价格不会太廉价，它的卖点许多，有大气的外观规划，高智能的驾驭技能，首要的卖点仍旧是换电，假如配套设备老练，这台R7在华东地区会有不错销量。